SAV et depannage

Politique de garantie

Politique de garantie Durée de garantie Tous les kits Syklo sont couverts par la garantie légale de conformité de 2 ans applicable en France, à compter de la date d'achat. Ce que couvre la garantie - Défauts de fabrication - Pièces et composants défectueux à la réception - Dysfonctionnements en conditions d'utilisation normales Ce que ne couvre pas la garantie - Les dommages liés à un accident ou une mauvaise utilisation - L'usure normale des composants (pièces d'usure : câbles, plaquettes, chaîne...) - Les modifications ou réparations effectuées par un tiers non autorisé - Les dommages causés par une installation incorrecte Faire valoir la garantie Contactez notre SAV à sav@syklo.fr ou via le chat en indiquant : - Votre numéro de commande - Une description du problème - Des photos ou vidéo du défaut constaté ⚠️ Note pour Yanni : Vérifier et compléter avec la durée de garantie exacte Syklo et les conditions avant publication.

Comment déclarer une panne ou un problème technique ?

Comment déclarer une panne ou un problème technique ? Avant de nous contacter Consultez d'abord nos guides : - Tutoriel d'installation de votre kit — vérifiez que l'installation est conforme - Application Syklo Connect — certains problèmes se résolvent via l'application - Guide du display — les codes d'erreur affichés ont une signification Informations à préparer Pour traiter votre demande rapidement, munissez-vous de : 1. Votre numéro de commande 2. Le modèle de kit (PowerTrail Z8, UrbanExplorer Z2 ou RoadDrive 45) 3. Une description précise du problème (quand ça se produit, fréquence...) 4. Des photos ou une vidéo du problème si possible 5. Le code d'erreur affiché sur le display (le cas échéant) Nous contacter - 💬 Chat : réponse rapide en heures ouvrées - 📧 Email SAV : sav@syklo.fr - 📅 Rendez-vous diagnostic : Réserver 30 min — pour les pannes complexes Délais de traitement SAV Notre équipe répond sous 24–48h ouvrées. Pour les pannes sous garantie, un retour produit ou l'envoi de pièces de remplacement sera organisé après diagnostic.

Paramètres avancés de mon kit — vitesse, taille de roue et réglages protégés

Pourquoi certains paramètres sont-ils protégés ? Votre kit Syklo est livré en conformité avec la norme européenne EN 15194, qui réglemente les vélos à assistance électrique (VAE) : assistance jusqu'à 25 km/h, puissance nominale ≤ 250W. Pour garantir cette conformité à la sortie d'usine, certains paramètres du display sont protégés par un mot de passe : vitesse maximale d'assistance, taille de roue, paramètres CoolDown, etc. Quelles sont les conséquences d'une modification ? Modifier ces paramètres peut avoir des conséquences légales importantes que vous devez connaître avant toute démarche : - Reclassification en cyclomoteur : votre vélo pourrait légalement nécessiter une immatriculation, une assurance spécifique et le port obligatoire du casque - Perte de couverture assurance : en cas d'accident, votre assureur pourrait refuser de vous couvrir si le véhicule n'est plus conforme - Exclusion des pistes cyclables : vous pourriez perdre l'accès aux voies réservées aux vélos - Annulation de garantie : une modification non autorisée peut annuler la garantie de votre kit Ces risques sont votre entière responsabilité en cas de modification. Comment faire une demande ? Pour toute question concernant vos paramètres avancés, contactez-nous par email : 📧 contact@syklo.fr Chaque demande est traitée individuellement par notre équipe. Nous ne traitons pas les demandes relatives aux paramètres avancés via le chat ou par téléphone — uniquement par email.

Mon kit fait un bruit de craquement — que vérifier ?

Un craquement au pédalage est l'une des pannes les plus fréquentes — et dans la majorité des cas, elle se résout sans retour SAV. Voici les vérifications à faire dans l'ordre. Check-liste auto-diagnostic 1. Manivelles mal serrées ou sans graisse (cause principale) C'est la cause la plus fréquente. Les manivelles doivent être serrées à 40 N.m avec de la graisse sur l'axe carré avant montage. Sans graisse, un micro-jeu s'installe progressivement et génère un craquement rythmique au pédalage. Vérification : - Démontez les manivelles (extracteur de manivelle requis) - Nettoyez l'axe carré et le logement dans la manivelle - Appliquez une couche de graisse ou d'anti-grippage sur l'axe - Remontez et serrez fort à 40 N.m - Ajoutez du frein filet sur la vis de manivelle 2. Moteur desserré Si le moteur a du jeu dans le boîtier de pédalier, il craque sous l'effort. Vérification : - Essayez de faire pivoter le moteur à la main — il ne doit absolument pas bouger - Si il bouge : resserrez l'écrou M33.5 à 40 N.m minimum avec du frein filet - Vérifiez que le tampon caoutchouc est bien en place entre le moteur et le cadre 3. Axe du moteur sans graisse Les axes internes du moteur doivent être graissés lors du montage. Vérification : - Si aucune graisse n'a été appliquée lors de l'installation initiale, contactez-nous — une intervention peut être nécessaire 4. Transmission usée ou mal réglée Un craquement peut aussi venir d'une chaîne usée, d'un mauvais réglage de dérailleur ou d'un câble de vitesse en fin de vie. Vérification : - Le bruit apparaît-il uniquement avec l'assistance ou aussi sans ? - Le bruit est-il lié à un rapport de vitesse particulier ? - Avez-vous récemment changé la chaîne ou un composant de transmission ? Questions pour diagnostiquer rapidement Avant de contacter le SAV, notez vos réponses à ces questions — elles accélèrent le traitement : - Le bruit apparaît-il uniquement avec l'assistance ou tout le temps (même sans moteur) ? - Se manifeste-t-il à niveaux d'assistance élevés ou sur tous les niveaux ? - Le bruit est-il présent avec l'aide à la marche ? - Survient-il à vitesse élevée ou basse ? - Est-il permanent ou intermittent depuis son apparition ? Contacter le SAV Si le craquement persiste après les vérifications ci-dessus, contactez-nous avec : - Une vidéo du bruit filmée au téléphone en mode vidéo - Vos réponses aux questions de diagnostic ci-dessus 📧 contact@syklo.fr 📅 Prendre rendez-vous téléphonique (30 min)

Envoyer son moteur en SAV — procédure de retour

Si votre moteur doit être pris en charge en SAV après diagnostic, voici la procédure pour nous le retourner. Vous ne devez renvoyer que le moteur — les autres composants (batterie, écran, capteur de vitesse) restent sur votre vélo. Avant d'envoyer votre moteur, déclarez votre panne par email — notre équipe confirme la prise en charge SAV et vous fournit le bon de retour. Ce qu'il faut retourner ✅ Le moteur uniquement ❌ Pas la batterie ❌ Pas l'écran / display ❌ Pas le capteur de vitesse ❌ Pas les manivelles ni le câblage Étapes de démontage et d'envoi 1. Retirer la batterie de votre vélo Déverrouillez et retirez la batterie de son support avant tout démontage. 2. Débrancher les 3 câbles moteur Débranchez les connecteurs reliant le moteur au display, au capteur de vitesse et à la batterie. Maintenez les connecteurs côté câble en place sur le vélo. 3. Démonter le moteur Retirez le moteur du boîtier de pédalier (clé M33.5 requise). Laissez en place la plaque de montage si elle reste solidaire du cadre. 4. Emballer le moteur Placez le moteur dans un carton solide d'environ 25 × 25 × 25 cm. Protégez-le avec du papier bulle ou du rembourrage pour éviter tout choc pendant le transport. Insérez un papier avec votre nom et numéro de commande à l'intérieur du colis. 5. Fixer le bon de retour Imprimez le bon de retour fourni par notre équipe par email et collez-le sur le carton. 6. Déposer en point relais Rendez-vous dans le point Pickup le plus proche : pickup-services.fr Délais et suite Une fois le moteur reçu et diagnostiqué, nous vous informons par email de la prise en charge (réparation ou remplacement selon le diagnostic et les conditions de garantie). Questions fréquentes Dois-je payer les frais d'envoi ? Les frais de retour sont à votre charge, sauf si le défaut est couvert par la garantie légale ou résulte d'une erreur d'expédition de notre part. Notre équipe vous le précise au moment de la prise en charge. Combien de temps dure la réparation ? Les délais varient selon le diagnostic. Notre équipe vous tient informé par email à chaque étape. Puis-je continuer à utiliser mon vélo en attendant ? Sans le moteur, votre vélo fonctionne comme un vélo classique (sans assistance). Vous pouvez rouler normalement.