Le RoadDrive 45 est un moteur roue arrière — son installation est plus simple que les kits pédaliers car elle ne nécessite pas de toucher au boîtier de pédalier. Comptez environ 1h pour une première installation.
Avant de commencer : vérifiez que votre vélo est compatible. Consultez l'article Compatibilité RD45.
Outils nécessaires
- Clés Allen (4, 5, 6 mm)
- Clés plates (19 mm et 21 mm)
- Démonte-cassette
- Fouet à chaîne
Démonte-cassette et fouet à chaîne sont disponibles en option sur syklo.fr.
Pièces du kit
| # | Pièce |
|---|---|
| 1 | Moteur roue arrière |
| 2 | Batterie Syklo |
| 3 | Support de batterie |
| 4 | Afficheur SW102 SYKLO |
| 5 | Support d'écran (en option) |
| 6 | Écrou M12 |
| 7 | Rondelles M12 |
| 8 | Manuel d'installation |
Installation
Étape 1 — Monter la cassette sur le moteur
Desserrez la cassette de votre ancienne roue arrière avec le démonte-cassette et le fouet à chaîne, et retirez-la.
Montez cette cassette sur la roue libre (freehub) du moteur roue arrière.
Serrez fort : 40 N.m.
Étape 2 — Monter la roue motorisée dans le cadre
Insérez la roue dans les pattes de cadre (dropouts).
Insérez les rondelles M12 de chaque côté de l'axe, face intérieure vers la roue, dent de rondelle orientée vers le bas.
Serrez les écrous M12 : 40 N.m.
Étape 3 — Fixer le support de batterie
Fixez le support de la batterie sur le cadre avec les deux vis M5 fournies.
Choisissez un emplacement stable sur le tube diagonal ou le tube de selle selon votre cadre.
Étape 4 — Fixer le support d'écran (optionnel)
Si vous avez commandé l'extension de guidon, fixez-la sur le guidon. Ajoutez les adaptateurs en caoutchouc si nécessaire pour le diamètre de votre guidon.
Fixez le tube au support.
Étape 5 — Fixer l'écran SW102
Insérez l'écran sur le support et serrez sans forcer : 5 N.m.
Étape 6 — Brancher et fixer les câbles
Installez la batterie Syklo sur son support.
Branchez les deux câbles :
- Batterie → moteur roue (câble principal de puissance)
- Batterie → écran SW102 (câble d'alimentation display)
Pour chaque connecteur : alignez les flèches et poussez jusqu'au clic. Un connecteur non cliqué se débranche aux vibrations.
Fixez les câbles le long du cadre avec des colliers de serrage — aucun câble ne doit pendre librement ou risquer de se prendre dans les rayons ou le dérailleur.
Erreurs courantes
La roue tourne librement mais l'assistance ne se déclenche pas → Vérifiez que les câbles sont bien cliqués des deux côtés (batterie et moteur). Le RD45 n'a pas de capteur de vitesse externe — le signal vient du moteur lui-même. Si les câbles sont bien branchés, vérifiez que la batterie est allumée et que le display est activé.
La cassette grince ou saute après installation → La cassette n'est probablement pas assez serrée sur le freehub. Resserrez à 40 N.m avec le démonte-cassette. Un serrage insuffisant crée un micro-jeu qui génère des sauts de vitesses.
Les rondelles d'axe semblent mal placées → Les rondelles doivent être orientées avec la dent vers le bas et la face intérieure vers la roue. Une rondelle mal orientée peut empêcher un serrage correct et laisser un jeu latéral dans la roue.
La roue ne tient pas dans les pattes de cadre (axe trop large) → Vérifiez l'entraxe réel de votre cadre. Si votre cadre fait 130 mm et l'axe du moteur 135 mm, un léger écartement des bases est possible sur un cadre en acier — mais ne forcez pas sur un cadre carbone ou aluminium sans vérification préalable.
Vérification finale avant premier départ
- [ ] Cassette serrée à 40 N.m sur le freehub
- [ ] Roue bien insérée dans les pattes, écrous serrés à 40 N.m
- [ ] Rondelles orientées correctement (dent en bas, face intérieure vers la roue)
- [ ] Câbles cliqués et fixés contre le cadre
- [ ] Batterie installée et verrouillée
- [ ] Dérailleur réajusté si nécessaire après changement de roue