Page d'accueil Choisir son kit

Choisir son kit

Yanni
Par Yanni
13 articles

Comment choisir son kit d'électrification Syklo ?

Comment choisir son kit d'électrification Syklo ? Vous souhaitez électrifier votre vélo mais vous ne savez pas quel kit choisir ? Ce guide vous accompagne étape par étape pour trouver le kit qui correspond à votre vélo et à votre usage. Étape 1 — Vérifier la compatibilité de votre vélo Avant de choisir un moteur, il faut s'assurer que votre vélo est compatible. Certaines configurations sont incompatibles avec nos kits : ❌ Configurations incompatibles - Frein à rétropédalage (coaster brake) — incompatible avec tous nos kits - Transmission par courroie (belt drive) — incompatible avec tous nos kits - Cadre carbone avec axe traversant (thru-axle) — incompatible avec tous nos kits ✅ Ce qu'il faut vérifier 1. Matière du cadre (aluminium, acier, carbone) 2. Type de transmission (dérailleur, moyeu, courroie) 3. Type de frein arrière (disque, patins, tambour, rétropédalage) 4. Fixation de la roue arrière (axe à serrage rapide ou axe traversant) 5. Type de boîtier de pédalier (carré, external bearings, Pressfit...) 💡 En cas de doute, utilisez notre arbre de décision compatibilité ou prenez rendez-vous avec notre équipe. Étape 2 — Choisir votre motorisation selon l'usage 🏔️ PowerTrail Z8 — 1000W | VTT, usage intensif, terrain montagneux Idéal pour : - VTT full suspension ou hardtail - Terrains montagneux et chemins accidentés - Usage intensif ou chargé - Vélos cargo et utilitaires 🏙️ UrbanExplorer Z2 — 500W | Ville, VTC, route, pliant Idéal pour : - Vélos de ville et VTC - Vélos de route et gravel - Vélos pliants - Terrain plat à vallonné 🚴 RoadDrive 45 — 250W | Cadres carbone, légèreté Idéal pour : - Cadres carbone (roue arrière uniquement) - Vélos de route et gravel légers - Usage quotidien sur terrain plat Étape 3 — Choisir votre autonomie | Batterie | Capacité | Autonomie estimée | |----------|----------|-------------------| | Bouteille | 250 Wh | 25–35 km | | Wedge | 360 Wh | 45–55 km | | Wedge | 480 Wh | 55–70 km | | Hailong | 630 Wh | 80–100 km | | Hailong | 840 Wh | 100–130 km | Les autonomies sont indicatives et dépendent du terrain, du poids du cycliste et du niveau d'assistance utilisé. Besoin d'aide pour choisir ? Notre équipe est disponible pour vous accompagner dans votre choix : - 📅 Prendre rendez-vous (30 min) — Gratuit - 💬 Nous contacter via le chat

Dernière mise à jour le Mar 09, 2026

Comparatif des motorisations : PowerTrail Z8, UrbanExplorer Z2, RoadDrive 45

Comparatif des motorisations Syklo Syklo propose trois motorisations adaptées à des profils et usages différents. Voici un comparatif complet pour vous aider à choisir. Vue d'ensemble | | PowerTrail Z8 | UrbanExplorer Z2 | RoadDrive 45 | |---|---|---|---| | Puissance | 1000W | 500W | 250W | | Type | Moteur pédalier (TSDZ8) | Moteur pédalier (TSDZ2B) | Moteur roue arrière | | Usage principal | VTT, montagne, intensif | Ville, VTC, route | Carbone, légèreté | | Cadres carbone | ✅ (axe QR uniquement) | ✅ (axe QR uniquement) | ✅ (recommandé) | | Axe traversant | ✅ | ✅ | ❌ | | Vitesses compatibles | 7–11 vitesses | 7–11 vitesses | 7–11 vitesses (cassette) | | Transmission courroie | ❌ | ❌ | ❌ | | Prix | Kit haut de gamme | Kit intermédiaire | Kit entrée de gamme | PowerTrail Z8 — 1000W Le kit le plus puissant de la gamme Syklo, conçu pour les terrains exigeants. Points forts : - Puissance maximale pour les montées et chemins difficiles - Idéal pour les VTT full suspension et hardtail - Adapté aux vélos cargo et utilitaires - Moteur pédalier central — meilleure répartition du poids À retenir : - Nécessite un cadre avec boîtier de pédalier compatible (carré, external bearings ou Pressfit avec adaptateur) - Compatible axe traversant (thru-axle) côté pédalier - Recommandé pour les terrains montagneux ou usage intensif UrbanExplorer Z2 — 500W Le kit polyvalent de la gamme, qui convient à la majorité des vélos du quotidien. Points forts : - Puissance équilibrée pour ville et VTC - Compatible avec les vélos de route, gravel et pliants - Moteur pédalier central — sensation naturelle - Bon rapport puissance/légèreté À retenir : - Recommandé pour les terrains plats à vallonnés - Pour les VTC en terrain montagneux, envisager le PowerTrail Z8 - Compatible axe traversant côté pédalier RoadDrive 45 — 250W Le kit discret pour les vélos légers et les cadres carbone. Points forts : - Seul kit compatible avec les cadres carbone à axe à serrage rapide (QR) - Moteur roue arrière — intégration discrète - Léger et adapté à un usage urbain ou route - Idéal pour les vélos où le poids est une priorité À retenir : - Incompatible avec les axes traversants - Nécessite une cassette 7–11 vitesses côté roue arrière - Puissance limitée — non recommandé pour terrain très montagneux Quelle motorisation choisir ? | Mon profil | Kit recommandé | |---|---| | VTT, montagne, chemins | PowerTrail Z8 | | VTC terrain montagneux | PowerTrail Z8 | | VTC terrain plat/vallonné | UrbanExplorer Z2 | | Vélo de ville | UrbanExplorer Z2 | | Vélo de route / gravel | UrbanExplorer Z2 | | Vélo pliant | UrbanExplorer Z2 | | Cadre carbone | RoadDrive 45 | | Légèreté prioritaire | RoadDrive 45 | 💡 Vous avez un doute ? Consultez notre guide de compatibilité ou prenez rendez-vous avec notre équipe.

Dernière mise à jour le Mar 09, 2026

Mon vélo est-il compatible avec un kit Syklo ?

Mon vélo est-il compatible avec un kit Syklo ? Répondez à ces questions dans l'ordre pour déterminer si votre vélo est compatible et quel kit correspond à votre configuration. Question 1 — Cadre carbone ? Mon cadre est-il en carbone ? - Non (aluminium, acier, titane...) → Continuez à la Question 2 - Oui → Voir section Cadre carbone ci-dessous Question 2 — Type de transmission Quelle est la transmission de mon vélo ? - Dérailleur (vitesses classiques) → Continuez à la Question 3 - Moyeu (Nexus, Rohloff, Alfine...) → Compatible pédalier uniquement (Z8 ou Z2) → Continuez à la Question 3 - Courroie → ❌ Incompatible — les kits Syklo ne sont pas compatibles avec les transmissions par courroie Question 3 — Frein arrière Quel type de frein arrière mon vélo a-t-il ? - Disque, patins à étrier (rim), tambour → Compatible ✅ → Continuez à la Question 4 - Rétropédalage (coaster brake) → ❌ Incompatible — les kits Syklo ne sont pas compatibles avec le frein à rétropédalage Question 4 — Fixation de la roue arrière Comment est fixée la roue arrière ? - Axe à serrage rapide (Quick Release / QR — levier de serrage) → Compatible tous kits ✅ → Continuez à la Question 5 - Axe traversant (Thru-Axle — vissé) → Compatible moteurs pédaliers uniquement (Z8 ou Z2) Question 5 — Boîtier de pédalier Quel type de boîtier de pédalier ? - Carré ou external bearings (BSA) → Compatible tous kits pédaliers ✅ - Pressfit → Compatible avec adaptateur (inclus ou en option) ✅ ✅ Résultats de compatibilité | Votre configuration | Kits compatibles | |---|---| | Standard (non-carbone, dérailleur, axe QR) | Z8 + Z2 + RoadDrive 45 | | Axe traversant (non-carbone) | Z8 + Z2 uniquement | | Pressfit | Z8 + Z2 (avec adaptateur) | | Moyeu Nexus/Rohloff (non-carbone) | Z8 + Z2 uniquement | | Cadre carbone + axe QR + cassette 7-11v | RoadDrive 45 uniquement | Cadre carbone {#cadre-carbone} Les cadres carbone nécessitent des vérifications supplémentaires : 1. Type d'axe arrière ? - Axe traversant → ❌ Incompatible avec tous les kits Syklo 2. Type de cassette/transmission ? - Moyeu Nexus/Rohloff/Alfine sur cadre carbone → ❌ Incompatible - Cassette < 7 vitesses ou > 11 vitesses → ❌ Incompatible 3. Type de frein ? - Frein à tambour sur cadre carbone → ❌ Incompatible 4. Si tout est OK (axe QR + cassette 7-11v + frein disque/patins) : - Kit compatible : RoadDrive 45 uniquement ❌ Cas d'incompatibilité | Code | Situation | Explication | |------|-----------|-------------| | AUCUN-1 | Frein rétropédalage ou courroie | Incompatible avec tous les kits | | AUCUN-2 | Carbone + moyeu Nexus/Rohloff/Alfine | RoadDrive 45 nécessite cassette 7-11v | | AUCUN-3 | Carbone + cassette < 7 ou > 11 vitesses | Hors plage de compatibilité | | AUCUN-4 | Carbone + frein tambour | Incompatible RoadDrive 45 | | AUCUN-5 | Carbone + axe traversant | Aucun kit Syklo compatible | Cas nécessitant un conseil personnalisé Pour les situations suivantes, nous recommandons de prendre rendez-vous : - Cadre atypique ou exotique (bambou, triporteur, tandem...) - Vélo cargo avec charge régulière > 100 kg - Doute sur la compatibilité après ce guide - Projet B2B ou flotte de vélos 📅 Prendre rendez-vous gratuit (30 min)

Dernière mise à jour le Mar 09, 2026

Comment choisir son kit d'électrification Syklo ?

Comment choisir son kit d'électrification Syklo ? Vous souhaitez électrifier votre vélo mais vous ne savez pas quel kit choisir ? Ce guide vous accompagne étape par étape pour trouver le kit qui correspond à votre vélo et à votre usage. Étape 1 — Vérifier la compatibilité de votre vélo Avant de choisir un moteur, il faut s'assurer que votre vélo est compatible. Certaines configurations sont incompatibles avec nos kits : ❌ Configurations incompatibles - Frein à rétropédalage (coaster brake) — incompatible avec tous nos kits - Transmission par courroie (belt drive) — incompatible avec tous nos kits - Cadre carbone avec axe traversant (thru-axle) — incompatible avec tous nos kits ✅ Ce qu'il faut vérifier 1. Matière du cadre (aluminium, acier, carbone) 2. Type de transmission (dérailleur, moyeu, courroie) 3. Type de frein arrière (disque, patins, tambour, rétropédalage) 4. Fixation de la roue arrière (axe à serrage rapide ou axe traversant) 5. Type de boîtier de pédalier (carré, external bearings, Pressfit...) 💡 En cas de doute, utilisez notre arbre de décision compatibilité ou prenez rendez-vous avec notre équipe. Étape 2 — Choisir votre motorisation selon l'usage 🏔️ PowerTrail Z8 — 1000W | VTT, usage intensif, terrain montagneux Idéal pour : - VTT full suspension ou hardtail - Terrains montagneux et chemins accidentés - Usage intensif ou chargé - Vélos cargo et utilitaires 🏙️ UrbanExplorer Z2 — 500W | Ville, VTC, route, pliant Idéal pour : - Vélos de ville et VTC - Vélos de route et gravel - Vélos pliants - Terrain plat à vallonné 🚴 RoadDrive 45 — 250W | Cadres carbone, légèreté Idéal pour : - Cadres carbone (roue arrière uniquement) - Vélos de route et gravel légers - Usage quotidien sur terrain plat Étape 3 — Choisir votre autonomie | Batterie | Capacité | Autonomie estimée | |----------|----------|-------------------| | Bouteille | 250 Wh | 25–35 km | | Wedge | 360 Wh | 45–55 km | | Wedge | 480 Wh | 55–70 km | | Hailong | 630 Wh | 80–100 km | | Hailong | 840 Wh | 100–130 km | Les autonomies sont indicatives et dépendent du terrain, du poids du cycliste et du niveau d'assistance utilisé. Besoin d'aide pour choisir ? Notre équipe est disponible pour vous accompagner dans votre choix : - 📅 Prendre rendez-vous (30 min) — Gratuit - 💬 Nous contacter via le chat

Dernière mise à jour le Mar 10, 2026

Comparatif des motorisations : PowerTrail Z8, UrbanExplorer Z2, RoadDrive 45

Comparatif des motorisations Syklo Syklo propose trois motorisations adaptées à des profils et usages différents. Voici un comparatif complet pour vous aider à choisir. Vue d'ensemble | | PowerTrail Z8 | UrbanExplorer Z2 | RoadDrive 45 | |---|---|---|---| | Puissance | 1000W | 500W | 250W | | Type | Moteur pédalier (TSDZ8) | Moteur pédalier (TSDZ2B) | Moteur roue arrière | | Usage principal | VTT, montagne, intensif | Ville, VTC, route | Carbone, légèreté | | Cadres carbone | ✅ (axe QR uniquement) | ✅ (axe QR uniquement) | ✅ (recommandé) | | Axe traversant | ✅ | ✅ | ❌ | | Vitesses compatibles | 7–11 vitesses | 7–11 vitesses | 7–11 vitesses (cassette) | | Transmission courroie | ❌ | ❌ | ❌ | | Prix | Kit haut de gamme | Kit intermédiaire | Kit entrée de gamme | PowerTrail Z8 — 1000W Le kit le plus puissant de la gamme Syklo, conçu pour les terrains exigeants. Points forts : - Puissance maximale pour les montées et chemins difficiles - Idéal pour les VTT full suspension et hardtail - Adapté aux vélos cargo et utilitaires - Moteur pédalier central — meilleure répartition du poids À retenir : - Nécessite un cadre avec boîtier de pédalier compatible (carré, external bearings ou Pressfit avec adaptateur) - Compatible axe traversant (thru-axle) côté pédalier - Recommandé pour les terrains montagneux ou usage intensif UrbanExplorer Z2 — 500W Le kit polyvalent de la gamme, qui convient à la majorité des vélos du quotidien. Points forts : - Puissance équilibrée pour ville et VTC - Compatible avec les vélos de route, gravel et pliants - Moteur pédalier central — sensation naturelle - Bon rapport puissance/légèreté À retenir : - Recommandé pour les terrains plats à vallonnés - Pour les VTC en terrain montagneux, envisager le PowerTrail Z8 - Compatible axe traversant côté pédalier RoadDrive 45 — 250W Le kit discret pour les vélos légers et les cadres carbone. Points forts : - Seul kit compatible avec les cadres carbone à axe à serrage rapide (QR) - Moteur roue arrière — intégration discrète - Léger et adapté à un usage urbain ou route - Idéal pour les vélos où le poids est une priorité À retenir : - Incompatible avec les axes traversants - Nécessite une cassette 7–11 vitesses côté roue arrière - Puissance limitée — non recommandé pour terrain très montagneux Quelle motorisation choisir ? | Mon profil | Kit recommandé | |---|---| | VTT, montagne, chemins | PowerTrail Z8 | | VTC terrain montagneux | PowerTrail Z8 | | VTC terrain plat/vallonné | UrbanExplorer Z2 | | Vélo de ville | UrbanExplorer Z2 | | Vélo de route / gravel | UrbanExplorer Z2 | | Vélo pliant | UrbanExplorer Z2 | | Cadre carbone | RoadDrive 45 | | Légèreté prioritaire | RoadDrive 45 | 💡 Vous avez un doute ? Consultez notre guide de compatibilité ou prenez rendez-vous avec notre équipe.

Dernière mise à jour le Mar 10, 2026

Mon vélo est-il compatible avec un kit Syklo ?

Mon vélo est-il compatible avec un kit Syklo ? Répondez à ces questions dans l'ordre pour déterminer si votre vélo est compatible et quel kit correspond à votre configuration. Question 1 — Cadre carbone ? Mon cadre est-il en carbone ? - Non (aluminium, acier, titane...) → Continuez à la Question 2 - Oui → Voir section Cadre carbone ci-dessous Question 2 — Type de transmission Quelle est la transmission de mon vélo ? - Dérailleur (vitesses classiques) → Continuez à la Question 3 - Moyeu (Nexus, Rohloff, Alfine...) → Compatible pédalier uniquement (Z8 ou Z2) → Continuez à la Question 3 - Courroie → ❌ Incompatible — les kits Syklo ne sont pas compatibles avec les transmissions par courroie Question 3 — Frein arrière Quel type de frein arrière mon vélo a-t-il ? - Disque, patins à étrier (rim), tambour → Compatible ✅ → Continuez à la Question 4 - Rétropédalage (coaster brake) → ❌ Incompatible — les kits Syklo ne sont pas compatibles avec le frein à rétropédalage Question 4 — Fixation de la roue arrière Comment est fixée la roue arrière ? - Axe à serrage rapide (Quick Release / QR — levier de serrage) → Compatible tous kits ✅ → Continuez à la Question 5 - Axe traversant (Thru-Axle — vissé) → Compatible moteurs pédaliers uniquement (Z8 ou Z2) Question 5 — Boîtier de pédalier Quel type de boîtier de pédalier ? - Carré ou external bearings (BSA) → Compatible tous kits pédaliers ✅ - Pressfit → Compatible avec adaptateur (inclus ou en option) ✅ ✅ Résultats de compatibilité | Votre configuration | Kits compatibles | |---|---| | Standard (non-carbone, dérailleur, axe QR) | Z8 + Z2 + RoadDrive 45 | | Axe traversant (non-carbone) | Z8 + Z2 uniquement | | Pressfit | Z8 + Z2 (avec adaptateur) | | Moyeu Nexus/Rohloff (non-carbone) | Z8 + Z2 uniquement | | Cadre carbone + axe QR + cassette 7-11v | RoadDrive 45 uniquement | Cadre carbone {#cadre-carbone} Les cadres carbone nécessitent des vérifications supplémentaires : 1. Type d'axe arrière ? - Axe traversant → ❌ Incompatible avec tous les kits Syklo 2. Type de cassette/transmission ? - Moyeu Nexus/Rohloff/Alfine sur cadre carbone → ❌ Incompatible - Cassette < 7 vitesses ou > 11 vitesses → ❌ Incompatible 3. Type de frein ? - Frein à tambour sur cadre carbone → ❌ Incompatible 4. Si tout est OK (axe QR + cassette 7-11v + frein disque/patins) : - Kit compatible : RoadDrive 45 uniquement ❌ Cas d'incompatibilité | Code | Situation | Explication | |------|-----------|-------------| | AUCUN-1 | Frein rétropédalage ou courroie | Incompatible avec tous les kits | | AUCUN-2 | Carbone + moyeu Nexus/Rohloff/Alfine | RoadDrive 45 nécessite cassette 7-11v | | AUCUN-3 | Carbone + cassette < 7 ou > 11 vitesses | Hors plage de compatibilité | | AUCUN-4 | Carbone + frein tambour | Incompatible RoadDrive 45 | | AUCUN-5 | Carbone + axe traversant | Aucun kit Syklo compatible | Cas nécessitant un conseil personnalisé Pour les situations suivantes, nous recommandons de prendre rendez-vous : - Cadre atypique ou exotique (bambou, triporteur, tandem...) - Vélo cargo avec charge régulière > 100 kg - Doute sur la compatibilité après ce guide - Projet B2B ou flotte de vélos 📅 Prendre rendez-vous gratuit (30 min)

Dernière mise à jour le Mar 10, 2026

Comment choisir le bon plateau pour un moteur mid-drive ?

Avec un moteur mid-drive (PowerTrail Z8 ou UrbanExplorer Z2), le plateau d'origine de votre vélo est remplacé par un plateau spécifique. Le choix du nombre de dents influence directement la cadence de pédalage, la vitesse max et le confort. Pourquoi faut-il changer de plateau ? Les moteurs mid-drive Syklo s'installent dans le boîtier de pédalier et entraînent directement la chaîne. Le plateau d'origine n'est pas compatible car : - Le montage (BCD) est différent — le plateau se fixe directement sur l'arbre moteur - Le diamètre doit être adapté pour éviter les interférences avec le cadre - Le nombre de dents optimal dépend du moteur et de votre usage Plateaux recommandés par kit PowerTrail Z8 (TSDZ8, 1000W) | Plateau | Usage recommandé | Caractéristiques | |---------|------------------|------------------| | 44 dents (fourni) | Polyvalent — VTT, trekking, cargo | Bon compromis couple/vitesse | | 42 dents | Montagne, cargo lourd | Plus de couple en côte, vitesse max légèrement réduite | | 46 dents | Route, plat | Vitesse max plus élevée, moins de couple en côte | UrbanExplorer Z2 (TSDZ2B, 500W) | Plateau | Usage recommandé | Caractéristiques | |---------|------------------|------------------| | 42 dents (fourni) | Polyvalent — ville, balade | Bon compromis pour usage quotidien | | 38-40 dents | Côtes fréquentes, vélo pliant | Plus de couple, cadence rapide | | 44 dents | Parcours plats, vitesse | Vitesse max plus élevée | Le RoadDrive 45 est un moteur roue arrière — il n'y a pas de changement de plateau. Vous conservez votre pédalier d'origine. Comment le nombre de dents influence le comportement Moins de dents (38-42) : - Plus de couple (meilleur en côte) - Cadence de pédalage plus rapide à vitesse égale - Vitesse max assistée légèrement plus basse Plus de dents (44-48) : - Moins de couple (plus difficile en côte raide) - Cadence plus tranquille à vitesse de croisière - Vitesse max assistée plus élevée Règle simple : si vous pédalez souvent en côte ou chargé, prenez un plateau avec moins de dents. Si vous roulez surtout sur le plat et voulez de la vitesse, prenez un plateau avec plus de dents. Compatibilité chaîne Le plateau fourni avec votre kit est compatible avec les chaînes standard vélo : - Chaîne mono-plateau (narrow-wide) : recommandée pour éviter les déraillements - Chaîne dérailleur : compatible si vous avez un dérailleur arrière - Largeur : compatible 9, 10 et 11 vitesses Si votre chaîne d'origine est usée, profitez du montage du kit pour la remplacer. Une chaîne neuve préserve la durée de vie du plateau. Questions fréquentes Puis-je garder mon plateau d'origine ? Non, les moteurs mid-drive utilisent un plateau spécifique qui se monte sur l'axe du moteur. Le BCD (entraxe des vis) n'est pas le même que celui de votre pédalier d'origine. Comment savoir quel plateau j'ai commandé ? Le plateau fourni dans le kit est indiqué sur la page produit et le récapitulatif de commande. Par défaut : 44 dents pour le Z8, 42 dents pour le Z2. Puis-je changer de plateau plus tard ? Oui, le changement est simple — il suffit de dévisser le plateau actuel et visser le nouveau. Aucun outil spécial n'est nécessaire au-delà d'une clé Allen. Mon dérailleur avant est-il encore utilisable ? Non, avec un moteur mid-drive vous passez en mono-plateau. Le dérailleur avant doit être retiré. Votre dérailleur arrière reste fonctionnel. 📧 contact@syklo.fr pour toute question sur le choix du plateau

Dernière mise à jour le Mar 10, 2026

Comment choisir son kit d'électrification Syklo ?

Comment choisir son kit d'électrification Syklo ? Vous souhaitez électrifier votre vélo mais vous ne savez pas quel kit choisir ? Ce guide vous accompagne étape par étape pour trouver le kit qui correspond à votre vélo et à votre usage. Étape 1 — Vérifier la compatibilité de votre vélo Avant de choisir un moteur, il faut s'assurer que votre vélo est compatible. Certaines configurations sont incompatibles avec nos kits : ❌ Configurations incompatibles - Frein à rétropédalage (coaster brake) — incompatible avec tous nos kits - Transmission par courroie (belt drive) — incompatible avec tous nos kits - Cadre carbone avec axe traversant (thru-axle) — incompatible avec tous nos kits ✅ Ce qu'il faut vérifier 1. Matière du cadre (aluminium, acier, carbone) 2. Type de transmission (dérailleur, moyeu, courroie) 3. Type de frein arrière (disque, patins, tambour, rétropédalage) 4. Fixation de la roue arrière (axe à serrage rapide ou axe traversant) 5. Type de boîtier de pédalier (carré, external bearings, Pressfit...) 💡 En cas de doute, utilisez notre arbre de décision compatibilité ou prenez rendez-vous avec notre équipe. Étape 2 — Choisir votre motorisation selon l'usage 🏔️ PowerTrail Z8 — 1000W | VTT, usage intensif, terrain montagneux Idéal pour : - VTT full suspension ou hardtail - Terrains montagneux et chemins accidentés - Usage intensif ou chargé - Vélos cargo et utilitaires 🏙️ UrbanExplorer Z2 — 500W | Ville, VTC, route, pliant Idéal pour : - Vélos de ville et VTC - Vélos de route et gravel - Vélos pliants - Terrain plat à vallonné 🚴 RoadDrive 45 — 250W | Cadres carbone, légèreté Idéal pour : - Cadres carbone (roue arrière uniquement) - Vélos de route et gravel légers - Usage quotidien sur terrain plat Étape 3 — Choisir votre autonomie | Batterie | Capacité | Autonomie estimée | |----------|----------|-------------------| | Bouteille | 250 Wh | 25–35 km | | Wedge | 360 Wh | 45–55 km | | Wedge | 480 Wh | 55–70 km | | Hailong | 630 Wh | 80–100 km | | Hailong | 840 Wh | 100–130 km | Les autonomies sont indicatives et dépendent du terrain, du poids du cycliste et du niveau d'assistance utilisé. Besoin d'aide pour choisir ? Notre équipe est disponible pour vous accompagner dans votre choix : - 📅 Prendre rendez-vous (30 min) — Gratuit - 💬 Nous contacter via le chat

Dernière mise à jour le Mar 10, 2026

Comparatif des motorisations : PowerTrail Z8, UrbanExplorer Z2, RoadDrive 45

Comparatif des motorisations Syklo Syklo propose trois motorisations adaptées à des profils et usages différents. Voici un comparatif complet pour vous aider à choisir. Vue d'ensemble | | PowerTrail Z8 | UrbanExplorer Z2 | RoadDrive 45 | |---|---|---|---| | Puissance | 1000W | 500W | 250W | | Type | Moteur pédalier (TSDZ8) | Moteur pédalier (TSDZ2B) | Moteur roue arrière | | Usage principal | VTT, montagne, intensif | Ville, VTC, route | Carbone, légèreté | | Cadres carbone | ✅ (axe QR uniquement) | ✅ (axe QR uniquement) | ✅ (recommandé) | | Axe traversant | ✅ | ✅ | ❌ | | Vitesses compatibles | 7–11 vitesses | 7–11 vitesses | 7–11 vitesses (cassette) | | Transmission courroie | ❌ | ❌ | ❌ | | Prix | Kit haut de gamme | Kit intermédiaire | Kit entrée de gamme | PowerTrail Z8 — 1000W Le kit le plus puissant de la gamme Syklo, conçu pour les terrains exigeants. Points forts : - Puissance maximale pour les montées et chemins difficiles - Idéal pour les VTT full suspension et hardtail - Adapté aux vélos cargo et utilitaires - Moteur pédalier central — meilleure répartition du poids À retenir : - Nécessite un cadre avec boîtier de pédalier compatible (carré, external bearings ou Pressfit avec adaptateur) - Compatible axe traversant (thru-axle) côté pédalier - Recommandé pour les terrains montagneux ou usage intensif UrbanExplorer Z2 — 500W Le kit polyvalent de la gamme, qui convient à la majorité des vélos du quotidien. Points forts : - Puissance équilibrée pour ville et VTC - Compatible avec les vélos de route, gravel et pliants - Moteur pédalier central — sensation naturelle - Bon rapport puissance/légèreté À retenir : - Recommandé pour les terrains plats à vallonnés - Pour les VTC en terrain montagneux, envisager le PowerTrail Z8 - Compatible axe traversant côté pédalier RoadDrive 45 — 250W Le kit discret pour les vélos légers et les cadres carbone. Points forts : - Seul kit compatible avec les cadres carbone à axe à serrage rapide (QR) - Moteur roue arrière — intégration discrète - Léger et adapté à un usage urbain ou route - Idéal pour les vélos où le poids est une priorité À retenir : - Incompatible avec les axes traversants - Nécessite une cassette 7–11 vitesses côté roue arrière - Puissance limitée — non recommandé pour terrain très montagneux Quelle motorisation choisir ? | Mon profil | Kit recommandé | |---|---| | VTT, montagne, chemins | PowerTrail Z8 | | VTC terrain montagneux | PowerTrail Z8 | | VTC terrain plat/vallonné | UrbanExplorer Z2 | | Vélo de ville | UrbanExplorer Z2 | | Vélo de route / gravel | UrbanExplorer Z2 | | Vélo pliant | UrbanExplorer Z2 | | Cadre carbone | RoadDrive 45 | | Légèreté prioritaire | RoadDrive 45 | 💡 Vous avez un doute ? Consultez notre guide de compatibilité ou prenez rendez-vous avec notre équipe.

Dernière mise à jour le Mar 10, 2026

Mon vélo est-il compatible avec un kit Syklo ?

Mon vélo est-il compatible avec un kit Syklo ? Répondez à ces questions dans l'ordre pour déterminer si votre vélo est compatible et quel kit correspond à votre configuration. Question 1 — Cadre carbone ? Mon cadre est-il en carbone ? - Non (aluminium, acier, titane...) → Continuez à la Question 2 - Oui → Voir section Cadre carbone ci-dessous Question 2 — Type de transmission Quelle est la transmission de mon vélo ? - Dérailleur (vitesses classiques) → Continuez à la Question 3 - Moyeu (Nexus, Rohloff, Alfine...) → Compatible pédalier uniquement (Z8 ou Z2) → Continuez à la Question 3 - Courroie → ❌ Incompatible — les kits Syklo ne sont pas compatibles avec les transmissions par courroie Question 3 — Frein arrière Quel type de frein arrière mon vélo a-t-il ? - Disque, patins à étrier (rim), tambour → Compatible ✅ → Continuez à la Question 4 - Rétropédalage (coaster brake) → ❌ Incompatible — les kits Syklo ne sont pas compatibles avec le frein à rétropédalage Question 4 — Fixation de la roue arrière Comment est fixée la roue arrière ? - Axe à serrage rapide (Quick Release / QR — levier de serrage) → Compatible tous kits ✅ → Continuez à la Question 5 - Axe traversant (Thru-Axle — vissé) → Compatible moteurs pédaliers uniquement (Z8 ou Z2) Question 5 — Boîtier de pédalier Quel type de boîtier de pédalier ? - Carré ou external bearings (BSA) → Compatible tous kits pédaliers ✅ - Pressfit → Compatible avec adaptateur (inclus ou en option) ✅ ✅ Résultats de compatibilité | Votre configuration | Kits compatibles | |---|---| | Standard (non-carbone, dérailleur, axe QR) | Z8 + Z2 + RoadDrive 45 | | Axe traversant (non-carbone) | Z8 + Z2 uniquement | | Pressfit | Z8 + Z2 (avec adaptateur) | | Moyeu Nexus/Rohloff (non-carbone) | Z8 + Z2 uniquement | | Cadre carbone + axe QR + cassette 7-11v | RoadDrive 45 uniquement | Cadre carbone {#cadre-carbone} Les cadres carbone nécessitent des vérifications supplémentaires : 1. Type d'axe arrière ? - Axe traversant → ❌ Incompatible avec tous les kits Syklo 2. Type de cassette/transmission ? - Moyeu Nexus/Rohloff/Alfine sur cadre carbone → ❌ Incompatible - Cassette < 7 vitesses ou > 11 vitesses → ❌ Incompatible 3. Type de frein ? - Frein à tambour sur cadre carbone → ❌ Incompatible 4. Si tout est OK (axe QR + cassette 7-11v + frein disque/patins) : - Kit compatible : RoadDrive 45 uniquement ❌ Cas d'incompatibilité | Code | Situation | Explication | |------|-----------|-------------| | AUCUN-1 | Frein rétropédalage ou courroie | Incompatible avec tous les kits | | AUCUN-2 | Carbone + moyeu Nexus/Rohloff/Alfine | RoadDrive 45 nécessite cassette 7-11v | | AUCUN-3 | Carbone + cassette < 7 ou > 11 vitesses | Hors plage de compatibilité | | AUCUN-4 | Carbone + frein tambour | Incompatible RoadDrive 45 | | AUCUN-5 | Carbone + axe traversant | Aucun kit Syklo compatible | Cas nécessitant un conseil personnalisé Pour les situations suivantes, nous recommandons de prendre rendez-vous : - Cadre atypique ou exotique (bambou, triporteur, tandem...) - Vélo cargo avec charge régulière > 100 kg - Doute sur la compatibilité après ce guide - Projet B2B ou flotte de vélos 📅 Prendre rendez-vous gratuit (30 min)

Dernière mise à jour le Mar 10, 2026

Comment choisir le bon plateau pour un moteur mid-drive ?

Avec un moteur mid-drive (PowerTrail Z8 ou UrbanExplorer Z2), le plateau d'origine de votre vélo est remplacé par un plateau spécifique. Le choix du nombre de dents influence directement la cadence de pédalage, la vitesse max et le confort. Pourquoi faut-il changer de plateau ? Les moteurs mid-drive Syklo s'installent dans le boîtier de pédalier et entraînent directement la chaîne. Le plateau d'origine n'est pas compatible car : - Le montage (BCD) est différent — le plateau se fixe directement sur l'arbre moteur - Le diamètre doit être adapté pour éviter les interférences avec le cadre - Le nombre de dents optimal dépend du moteur et de votre usage Plateaux recommandés par kit PowerTrail Z8 (TSDZ8, 1000W) | Plateau | Usage recommandé | Caractéristiques | |---------|------------------|------------------| | 44 dents (fourni) | Polyvalent — VTT, trekking, cargo | Bon compromis couple/vitesse | | 42 dents | Montagne, cargo lourd | Plus de couple en côte, vitesse max légèrement réduite | | 46 dents | Route, plat | Vitesse max plus élevée, moins de couple en côte | UrbanExplorer Z2 (TSDZ2B, 500W) | Plateau | Usage recommandé | Caractéristiques | |---------|------------------|------------------| | 42 dents (fourni) | Polyvalent — ville, balade | Bon compromis pour usage quotidien | | 38-40 dents | Côtes fréquentes, vélo pliant | Plus de couple, cadence rapide | | 44 dents | Parcours plats, vitesse | Vitesse max plus élevée | Le RoadDrive 45 est un moteur roue arrière — il n'y a pas de changement de plateau. Vous conservez votre pédalier d'origine. Comment le nombre de dents influence le comportement Moins de dents (38-42) : - Plus de couple (meilleur en côte) - Cadence de pédalage plus rapide à vitesse égale - Vitesse max assistée légèrement plus basse Plus de dents (44-48) : - Moins de couple (plus difficile en côte raide) - Cadence plus tranquille à vitesse de croisière - Vitesse max assistée plus élevée Règle simple : si vous pédalez souvent en côte ou chargé, prenez un plateau avec moins de dents. Si vous roulez surtout sur le plat et voulez de la vitesse, prenez un plateau avec plus de dents. Compatibilité chaîne Le plateau fourni avec votre kit est compatible avec les chaînes standard vélo : - Chaîne mono-plateau (narrow-wide) : recommandée pour éviter les déraillements - Chaîne dérailleur : compatible si vous avez un dérailleur arrière - Largeur : compatible 9, 10 et 11 vitesses Si votre chaîne d'origine est usée, profitez du montage du kit pour la remplacer. Une chaîne neuve préserve la durée de vie du plateau. Questions fréquentes Puis-je garder mon plateau d'origine ? Non, les moteurs mid-drive utilisent un plateau spécifique qui se monte sur l'axe du moteur. Le BCD (entraxe des vis) n'est pas le même que celui de votre pédalier d'origine. Comment savoir quel plateau j'ai commandé ? Le plateau fourni dans le kit est indiqué sur la page produit et le récapitulatif de commande. Par défaut : 44 dents pour le Z8, 42 dents pour le Z2. Puis-je changer de plateau plus tard ? Oui, le changement est simple — il suffit de dévisser le plateau actuel et visser le nouveau. Aucun outil spécial n'est nécessaire au-delà d'une clé Allen. Mon dérailleur avant est-il encore utilisable ? Non, avec un moteur mid-drive vous passez en mono-plateau. Le dérailleur avant doit être retiré. Votre dérailleur arrière reste fonctionnel. 📧 contact@syklo.fr pour toute question sur le choix du plateau

Dernière mise à jour le Mar 10, 2026

Accessoires et compatibilité après installation du kit

Après l'installation de votre kit Syklo, certains accessoires de votre vélo peuvent nécessiter une adaptation. Voici ce qui change et les solutions. Ce qui change avec un moteur mid-drive (Z8 / Z2) Porte-bagages arrière - Compatible dans la majorité des cas — le moteur mid-drive ne modifie pas l'arrière du vélo - Vérifiez que les pattes de fixation basses du porte-bagages ne gênent pas le passage des câbles moteur Béquille - Béquille latérale : compatible, mais vérifiez qu'elle ne touche pas le moteur ou la plaque de montage - Béquille centrale : souvent incompatible — l'espace sous le boîtier de pédalier est occupé par le moteur - Solution : passer à une béquille latérale fixée sur la base arrière gauche Garde-boue - Garde-boue arrière : compatible sans modification - Garde-boue avant : compatible sans modification - Vérifiez le passage du câble capteur de vitesse le long de la fourche si vous montez un garde-boue avant Antivol de cadre - Les antivols de cadre type Abus Granit se fixent sur les bases arrière — compatible - L'antivol ne doit pas bloquer la rotation de la roue au niveau du capteur de vitesse ou de l'aimant Dérailleur avant - À retirer — les kits mid-drive fonctionnent en mono-plateau - Vous pouvez laisser la patte de fixation si elle ne gêne pas le passage de la chaîne Ce qui change avec un moteur roue (RoadDrive 45) Porte-bagages arrière - À vérifier — la roue motorisée peut être légèrement plus large que votre ancienne roue - Vérifiez que le porte-bagages ne touche pas le moteur moyeu ou les câbles - Les porte-bagages sur tige de selle sont toujours compatibles Béquille - Compatible sans modification — le boîtier de pédalier n'est pas modifié Sacoche de roue arrière - Vérifiez que la sacoche ne touche pas le connecteur d'alimentation du moteur moyeu (côté gauche) Batteries et sacoches Batterie Bottle (250 Wh) - Se monte sur les inserts de porte-bidon du cadre - Si votre cadre a deux emplacements de porte-bidon, vous pouvez garder un bidon sur le deuxième emplacement - Incompatible avec les sacoches de cadre qui occupent l'espace du porte-bidon Batterie Wedge (360 / 480 Wh) - Se fixe à l'intérieur du triangle du cadre - Peut gêner une sacoche de cadre (type bikepacking) si l'espace est limité - Vérifiez les dimensions de votre triangle de cadre avant de commander Batterie Hailong (630 / 840 Wh) - Se monte sous le tube diagonal avec un support dédié - Compatible avec la plupart des sacoches de selle et sacoches de guidon - Peut limiter l'accès au bidon si le porte-bidon est proche de la batterie Remorques et sièges enfant Remorque vélo - Compatible avec tous les kits — l'attelage se fixe sur l'axe arrière ou la tige de selle - Avec le RoadDrive 45 : vérifiez que l'attelage est compatible avec les écrous M12 du moteur moyeu - L'assistance moteur facilite le tractage mais augmente la consommation batterie de 30-50% Siège enfant arrière - Compatible — se fixe sur le porte-bagages ou la tige de selle - Le poids supplémentaire réduit l'autonomie — prévoyez 20-30% de moins Questions fréquentes Puis-je monter des pneus plus larges après le kit ? Oui, tant que le cadre les accepte. Pour les mid-drive, vérifiez que le pneu ne touche pas le moteur. Pour le RoadDrive 45, la largeur maximale dépend des bases arrière de votre cadre. Mon compteur vélo d'origine fonctionne-t-il encore ? Le compteur GPS (Garmin, Wahoo) fonctionne normalement. Les compteurs filaires à aimant peuvent nécessiter un repositionnement si l'aimant d'origine a été déplacé. Puis-je monter un éclairage alimenté par le kit ? Le display SW102 dispose d'une sortie éclairage intégrée. Consultez Guide du display — éclairage pour la configuration. 📧 contact@syklo.fr pour toute question de compatibilité accessoire

Dernière mise à jour le Mar 10, 2026

Autonomie et options batterie - RoadDrive 45

Le RoadDrive 45 utilise un systeme batterie specifique avec controleur integre. Ce guide explique les options disponibles pour optimiser votre autonomie. Batterie incluse dans le kit Le kit RoadDrive 45 est livre avec une batterie Bouteille 250 Wh (36V) dont le controleur est directement integre dans le support de batterie. | Caracteristique | Valeur | |----------------|--------| | Capacite | 250 Wh | | Tension | 36V | | Format | Bouteille (porte-bidon) | | Controleur | Integre au support batterie | | Connecteur | XT60 | Specificite RD45 : contrairement aux kits PowerTrail Z8 et UrbanExplorer Z2, le controleur du RoadDrive 45 est integre au support de la batterie. Cela signifie que la batterie et le controleur forment un ensemble indissociable. Autonomie estimee L'autonomie depend de plusieurs facteurs : poids du cycliste, denivele, niveau d'assistance, pression des pneus et temperature. | Condition | Autonomie estimee (250 Wh) | |-----------|---------------------------| | Terrain plat, assistance faible | 50 - 70 km | | Terrain plat, assistance moyenne | 35 - 50 km | | Terrain vallonne, assistance elevee | 20 - 35 km | Ces estimations sont indicatives. L'application SykloConnect affiche l'autonomie restante en temps reel et s'affine au fil de l'utilisation. Peut-on remplacer la batterie par un autre format ? Non. Le controleur etant integre au support de la batterie Bouteille, il n'est pas possible de monter un autre format de batterie (Wedge, Hailong) sur le RoadDrive 45. Les batteries de plus grande capacite dans ces formats ne sont pas compatibles avec le RD45. C'est une contrainte liee a la conception compacte et legere du kit. Option double batterie — doubler l'autonomie La solution pour augmenter l'autonomie du RoadDrive 45 est d'ajouter une deuxieme batterie Bouteille 250 Wh en complement de la premiere. Comment ca fonctionne - Les deux batteries se connectent en parallele via un cable en Y (fourni) - Le systeme utilise les deux batteries simultanement - L'autonomie passe de 250 Wh a 500 Wh, soit environ le double du kit de base - L'application SykloConnect affiche les informations des 2 batteries connectees Autonomie estimee en double batterie (500 Wh) | Condition | Autonomie estimee | |-----------|-------------------| | Terrain plat, assistance faible | 100 - 140 km | | Terrain plat, assistance moyenne | 70 - 100 km | | Terrain vallonne, assistance elevee | 40 - 70 km | Placement de la deuxieme batterie La deuxieme batterie Bouteille peut etre fixee : - Sur un deuxieme emplacement porte-bidon du cadre (si disponible) - Sur le tube diagonal avec un support de fixation additionnel - Sur un porte-bagage avec le rail de montage adapte Prix et commande | Configuration | Prix | |---------------|------| | Kit RoadDrive 45 complet (roue 27.5 ou 28) | 790 EUR | | Kit RoadDrive 45 complet (roue 20, 24 ou 26) | 860 EUR | | Batterie supplementaire Bouteille 250 Wh | 300 EUR | | Kit + double batterie (roue 27.5/28) | 1 090 EUR | Vous pouvez commencer avec le kit de base et ajouter la deuxieme batterie ulterieurement. La batterie supplementaire est disponible sur demande a contact@syklo.fr. Questions frequentes Puis-je acheter directement le kit avec la double batterie ? Oui, contactez-nous a contact@syklo.fr en precisant que vous souhaitez le kit RoadDrive 45 avec double batterie. Nous preparons le kit complet avec les deux batteries et le cable en Y. La deuxieme batterie ajoute-t-elle beaucoup de poids ? La batterie Bouteille 250 Wh pese environ 1,5 kg. Le poids total avec double batterie reste contenu par rapport a un kit mid-drive avec batterie Hailong. Puis-je utiliser une seule batterie si je n'ai pas besoin de toute l'autonomie ? Oui, vous pouvez rouler avec une seule batterie branchee. Le cable en Y se debranche simplement de la deuxieme batterie. Est-ce que le RoadDrive 45 sera un jour compatible avec des batteries plus grandes ? La conception actuelle du RD45 est optimisee pour la legerete et la compacite. L'option double batterie est la meilleure solution pour augmenter l'autonomie tout en conservant ces avantages. Ou trouver les accessoires de fixation pour la deuxieme batterie ? Les supports de fixation, rails de montage et sangles sont disponibles sur syklo.fr. Consultez la page Pieces detachees et remplacement de batterie pour le detail.

Dernière mise à jour le Mar 11, 2026